この台風も沖縄付近まで北に進み、そこに停滞し、ひょっとしたら南に向かう?
朝のオアシスロードも賑やかさを取り戻しました。
尻尾がフラットなので、左右の安定性が確保されません。 先ずは、尻尾がV字型に開くようにしました。その他、もともとの骨が単なるビニール棒だったので、これらをこうもり傘に由来するカーボンロッドにしました。これで全体で、30g位軽くなりました、(笑)。
伊丹空港、神戸空港もDeparture、Approachは関西空港が面倒を見ているので、UV-K5にセットする周波数の組み合わせは、Departureは、119.20MHz、Approachは、120.450MHzの組み合わせが好い感じで、ほとんどの飛行機がこれを使って居るので、しょっちゅうUV-K5が受信しています、(笑)。