Prework Formation 香櫨園浜への出勤編隊、^_^

我がロングハウスの8階から眺めるこの時期の朝の景色は、香櫨園浜、甲子園浜に出勤する鳥たちの編隊が圧巻です。V字型のフォーメーションを組み、お空を埋め尽くす感じになります。ちなみに、香櫨園浜は鳥獣保護区、Wild Life Preotection Areaで、多分甲子園浜もそうじゃないかと思います。能勢の山中に住んでいた頃には、お空が開いていませんでしたので、この様な風景を見ることは無かったのですが、西宮では毎日これを楽しめます。

Cormorants on Kohroenhama 香櫨園浜の鵜

毎朝昆陽池から編隊を組んで、あたかも鴨の如く整然と出勤してくる川鵜達は、時々羽を広げて太陽に当てています。あれだけの軍団が毎日一匹辺り200匹から300匹の魚を食べても魚が減らないのはほんとに不思議です。この狭いチャンネルがその様な容量を持っているとは信じ難いですね！鵜の遥か後ろにには、兵庫県の海洋体育館に付属するヨットハーバーが見えています。

御前浜橋 Omaehama Draw Bridge

西宮には、実際に動く跳ね橋があります、前島が作られた時にこのカナルが閉塞水路になったのですが、その後、この跳ね橋によって流れが確保されました。結構維持管理にお金を食っているのではないかと思っていますが、景観として風情があると思っています。この橋の下は、ハゼのスポットです。

今津灯台 The earliest wooden beacon in Japan

今津港の奥まった所に、我が国最古の木製、しかも現役の今津灯台があります、昔日本酒を積み出す港として栄え、其の時に作られた姿のまま聳え立っています。昔は、大阪湾に面していたのですが、今は人工島が作られ、狭いカナルに面しています。

外野席でのバードウォッチング Bird observation and Birding

テニスで痛めた膝をかばって自転車で毎日、毎朝オアシスロードから芦屋カナルパークを散歩していますが、鳥の生態を観察しておられる広岡さんの邪魔をするのが日課です、>_<;。当方は単に興味を持って鳥達を眺めているだけで気楽なものですが、観察となると大変だと推察申し上げています、定期的にやるだけでもかなり精力が要る話で、気楽な当方には無理と諦め、外野席に徹する積りです、でも、この場所は生態心理学の格好の主題を提供してくれます。

香野さんと櫨山さんで、香櫨園、^_^;

香櫨園という地名ですが、先日やっと其の由来を知りました。阪神間の高級住宅地として、香野さんと櫨山さんが、西宮戎の西側の一帯を開発しました、それでこの辺りを香櫨園というらしいのです。西宮には、和蝋燭(今では内子が有名ですね）の店が今でもあり、其の原料である櫨の木があちこちにあるので、この木に由来するのかと思っていましたが、そうではなく不動産屋さんのお名前だったんですね。

夙川尻は野鳥たちの楽園です！Paradise of Wild Birds

甲山に源を発し、高級住宅地？苦楽園を流れくだり、当方の住む香櫨園を流れてお前浜に流れ込む川が夙川です。全国桜百銘選に選ばれている地域住民の憩いの場でもあります。川沿いの散歩道はオアシスロードと名づけられ、歩行者、自転車専用で、年寄りの絶好の散歩道になっています。ここは海に近づくと汽水域になり、ハゼ、ボラ、スズキが遊泳しています。これを狙って、鳶、サギたちが、勿論人間も、はははぁー、集まってきます、これ以上に貪欲な川鵜も遥か伊丹の昆陽池から出張して来て、原子力潜水艦のごとく小魚を取り捲ります。この他、レッドブックにも載っているミサゴが上空を旋回し、スズキ、ボラを狙います。

いよいよ季節風のシーズンです！

西高東低の安定した風の季節、夏よりは重い風ですが、阪神地域では西風の季節となって来ました。なぜ西風って、それは六甲山のせいです、六甲のお山に沿って西から東に風が流れます。当地西宮でも今日は５、6メーターの風が吹き、香櫨園浜ではカモメたちが羽を休めています。

アフガニスタンで凧解禁！

タリバンによって禁止されていた凧揚げが現政権によって5年ぶりに解禁されました、はははぁー、難しいものですね、当方には禁止の理由も、解禁の理由もどちらも理解できませんが。日本でも、教育基本法が改正され、学童の凧揚げが禁止されないようにと願っています、>_<;。

西宮香櫨園浜

我が家の近くには凧揚げに絶好の場所があり、香櫨園浜、芦屋浜で遠慮なく楽しめます。時々、高級なバイオカイトを飛ばしておられるお方を拝見しますが、強風に強い我が凧を横で揚げて、嫌がらせをやらせていただいています、^_^;。近くには、あの有名な堀江さんがサンフランシスコに向けて出港した西宮ヨットハーバーがあります。

実際の凧の写真

作った凧を逆さにぶら下げて撮った写真です、少々不自然なところもありますが、^_^;。

この凧の物理的大きさ。

実は大きさについては選択の余地はありません、薄さゆえに、軽さゆえに１００円ショップの５３cm、ポリエステル生地の蝙蝠傘を使うわけですから、>_<;。蝙蝠傘を分解して、生地を取り出すと、底辺が３５cm、他の一辺が５０cmの二等辺三角形が８個取れます。８個で２８グラムですから、主翼には２枚の３角形を使いますから、主翼の重さは７gと成ります。これが、特殊なシートを使わずに層流で飛ぶ凧を作る場合の限界になります。後は、水平尾翼で、底辺が１５cmから１６cm、他の一辺が１７cmから１８cmの二等辺三角形ぐらいが適当です。
これ以上大きくしても安定性がますわけではありません。

凧を揚げる糸も重要です！

ゲイラカイトに付属しているような糸では、重すぎて凧は遥か水平線近くに揚がり、高度が稼げません。魚釣屋さんで売っているテグスは２号ですから、重さの限界です。道糸には細いのがあるのですが、４，０００円(５００m)も出すのは勿体ないので、２号で我慢すれば特売で５００ｍ、３００円で手に入ります。これだとリールも入れて、まぁ２，０００円位でおさまります。当方は、韓国製の中型リールに２号ｘ２、計１，０００mを巻いて楽しんでいます。
これ以上長くしても、凧が視界から消えますから、意味がありません、^_^;。この種の凧はいわゆる引きがほとんどありませんので、細いのが手に入れば最高です。

層流で飛ぶ凧の条件

グライダーの様に飛ぶためには、重心をなるべく揚力中心に近づける必要があります。この為には、水平尾翼の重さを可能な限り軽くする必要があり、鉋で竹ヒゴを限界まで薄く削り、水平尾翼を作らねばなりませんね！全体として、１５g以下が目標です。２０gなんてとんでもないという感じです、凧を作り始めた当初は、２０gでも１５gでも関係ないと思っていましたが、弱風から強風まで凧の姿勢がほぼ水平で飛ぶためには、軽さはめっちゃ大きなファクターです。

基本的な形？

ゲイラカイト、あるいは一般的なデルタカイトの欠点は、中風から強風域での頭からの突っ込みです、>_<;。この欠点を逃げるには、三角形の水平尾翼を付け、ダブルデルタにすることです。もう一つのポイントは、主翼のふくらみをある程度採り、垂直尾翼の代わりをさせることで、弱風から強風まで安定して飛びます！この「飛びます｣が大事です。

軽さを確保するための条件

１００円ショップで売られている蝙蝠傘、５３cm、のポリエステル生地で２セクションで７ｇ、竹ヒゴの骨組みが凡そ８ｇ、計１５ｇ。もし極細のカーボンパイプ、薄い薄いタイベックシートなどが手に入れば、１０ｇ前後に収める事も可能ですが。

よく揚がる凧の条件！

いくつかあると思いますが、今まで２００個位の凧を作った経験からすると、軽さ、これですね。

層流で飛ぶ凧です！

3分間に軽く500mは揚がる凧です、順々に投稿して行きます、(^_^)。